這次去旅行住了這間陽明四季汽車旅館 - 高雄真的太棒了~~

旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,

最後選擇了這間陽明四季汽車旅館 - 高雄真是沒選錯~服務好又親切

賭場酒店而且價格也便宜~~開心~~

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商品訊息描述

主要設施

  • 餐廳
  • 24 小時櫃台服務
  • 每日客房清潔服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器

鄰近景點

  • 位於三民
  • Cijin Island (1.8 公里)
  • Lotus Pond (1.8 公里)
  • 國立科學工藝博物館 (2.1 公里)
  • 中正運動場 (2.3 公里)
  • 澄清湖棒球場 (2.3 公里)


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工商時報【蔡淑芬】

FSCP主席Sue Lewis表示,因為金融業者及消費者間存在資訊不對等,消費者期待的服務或理賠,可能與金融業者提供不同,因此產生爭議,所以需要推廣金融教育。金融教育除了可幫助消費者瞭解商品和概念,也可增加消費者技能和信心,同時讓消費者知道,應該對自己的行為負責。她提到英國財務能力委員會(Financial Capability Board)為精品旅館持續推廣金融教育,去年編列700萬英鎊,致力於強調金融教育重要性及如何推動金融教育。

Sue Lewis說明,英國金融行為監理局(FCA)會對金融機構制訂詳細法規,若對法規有疑慮,FCA會進行解釋,並會根據風險進行評估與監理,也會主動抽查及稽核,金融業者若違反規定,罰則非常高,近一年罰款就高達約10億英鎊,對非法的金融業者及管理者,FCA也會進行起訴。

她提到英國年輕族群承擔的金融風險越來越高,經調查52%青少年,在17歲時就有負債,甚至兒童9歲就使用父母信用卡在網路購物,但這些青少年的金融知識卻很缺乏,另外42%的青少年不瞭解「信用」和「透支」的差別。在2014年,英國政府已將金融教育納入國家教育課程,教育收支平衡的概念,還會強調「需要」及「想要」的差別。

Sue Lewis表示,金融科技雖可以加速達到普惠金融,但它也可能因為服務取得太便利,而造成消費者債務過高,另外金融科技應用大數據,也可能帶來排他性風險,例如有些族群經過大數據分析後,金融業者認為不值得投入,這些都是發展金融科技應注意的問題。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台中市政府自去年起推動公車路網改革計畫,新闢幹線公車、鐵路高架化接駁、整併重疊公車路線及檢討無效班次,將運輸資源投入偏鄉,透過公車路網改造,提升整體搭乘人數。相較103年總運量1.23億人次,105年成長至1.35億人次,兩年共增1,240萬人次,總行駛里程數也同步增加500萬公里,除讓公車整體涵蓋服務範圍更為增加外,也因此減緩一例一休制度對大眾運輸業的影響。(如圖)

交通局長王義川說,過去公車路線長度不斷延長與重疊,造成運輸資源重複浪費,必須要從路網及機制改革著手,並藉由智慧交通等創新技術的導入,如建立公車車聯網等,提升公車營運效率與品質,全面來解決。

交通局透過大數據分析,去年陸續推出500路、700路、900路及國內外旅遊200路跳蛙式幹線公車加強服務學生族群,也辦理東山路公車路廊整併,將16路、21路及31路等3條路線整併為21路1條路線,31路原本車輛資源轉移投入至152路區間車,也解決神岡地區民眾久候上不了車問題。

另85路整併轉型為太平區往返太原火車站的接駁公車,擴大公車服務及路線永續經營,讓更多市民享有公車的便利。

林佳龍上任2年來,交通局已規劃新闢10幾條路線,也不斷調整路線滿足學生及偏遠地區民眾公車需求;例如658路公車為大安區第1條直達台中市中心公車路線,讓長輩就醫不必再靠家人親自接送,公車路線數由103年的203條,至今已超過210條,兩年來總載客數增加約1240萬人次,總行駛里程增加約500萬公里,公車服務更便利與多元。

王義川指出,以前8公里免費是採人次補貼,導致業者集中經營市區熱門路線,難以協調業者接駛地方殷殷企盼的偏遠地區路線,10公里免費後改由里程補貼為主、人次補貼為輔,引導業者將運輸資源由高度重疊的黃金路線轉移至偏鄉。

王義川強調,近期輿論熱烈討論一例一休對於大眾運輸業的影響,因交通局已知道一例一休會實施,因此自去年起適時推動公車路網改革,整併及減少高重疊路線不必要的資源浪費,讓駕駛員有更足夠的時間休息,並減輕體力的負擔,減緩一例一休的影響,未來交通局將持續檢討公車路線以及班次,推動公車路網改革,以實現運輸資源分配的公平正義。

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