這次去旅行住了這間本尼基亞 H 飯店 - 華城真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
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而且價格也便宜~~開心~~
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商品訊息描述
主要設施
- 90 間客房
- 供應早餐
- 酒吧/酒廊
- 商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 會議室
闔家歡樂
- 免費搖籃/嬰兒床
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 咖啡機/沖茶器
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工商時報【涂志豪╱台北報導】
IC設計廠鈺創（5351）搶搭飛時測距（time of flight，ToF）及結構光測距熱潮，與子公司鈺立微電子共同開發3D深度影像測距（depth-map）控制IC，搶進虛擬實境及擴增實境（VR╱AR）、無人機（Drone）等新應用。相關解決方案將與Google平台合作，並在明年初美國消費性電子展（CES）正式發表。
鈺創董事長盧超群表示，科技邁向多元化應用革命，新興應用包括VR╱AR、無人機、客流計算（People╱Things Counting）等紛紛導入3D深度影像測距功能，因為取得清晰深度與影像，可精確計算被測物及四周距離、手勢動作、障礙物迴避等，偵測物體及四周環境深度量測能力對電腦視覺（Computer Vision）甚或未來人工智慧（AI）均相當重要。
目前市場上主要採用的影像深度測距控制技術，是利用光線回應物體移動時的動作追蹤，同時測量物體間距離的深度感測的ToF技術，或是利用行動裝置及物體間深度距離進行量測的結構光（structured light）技術。鈺創第一代3D深度影像控制IC已可支援ToF功能，第二代3D深度影像測距控制IC則推出更強大的三角函數演算法，在沒有光源情況下也能進行測距。
鈺創及鈺立微電子共同開發的深度影像測距控制IC，是利用雙顆CMOS影像感測器及被量測物體間的三角距離，利用三角函數演算法來進行測距。雖然在精花園飯店密度上沒有ToF或結構光精確，但卻可以在強光或無光源情況下進行測距，讓使用環境不受侷限，是技術上的一大突破。
鈺創表示，隨著物聯網發展趨勢，智慧零售快速崛起，鈺創的測距控制IC可精密執行客流計算，以3D智慧型立體攝影機搭配雙鏡頭和3D景深技術，加上客流計算演算法及核心圖像處理技術，可精準計算雙向客流。此外，鈺創發揮擅長的3D深度影像技術可透過個體辨識，供做中央管理的優化銷售。
鈺創今年表現不盡理想，第3季受匯損影響，合併營收15.69億元，稅後淨損1.56億元，每股淨損0.36元。累計前3季合併營收達48.92億元，稅後淨損2.91億元，每股淨損0.67元。所幸近來利基型DRAM價格調漲，加上Type-C控制IC、3D景深影像感測器等出貨增溫，而且新台幣貶值可望進行利益回沖，法人預估本季營運將明顯好轉。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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中國時報【劉宥廷╱高雄報導】
為鼓勵大學生多搭乘公共運輸，減少騎機車上學危險性，高市交通局積極推動公車駛進校園計畫，上路1年多已開進樹德科大、實踐高雄校區、樹人醫專、義守大學、高應大燕巢校區、高師大燕巢校區、中山大學、輔英科大、正修科大等9校，全國之冠，成功降低學生車禍事故。
上路1年多9校響應
交通局指出，據統計18至24歲因車禍死亡的人數，騎機車是榜首，占約8成，其中不少學生因方便，都會騎機車上學，但意外事件頻傳，為避免造成憾事，配合公路總局試辦公車進校園計畫，全台首波有15所大專院校實施，高雄僅樹德科大。
交通局說，中央去年2月再選定全台12所騎乘機車人數多、機車肇事率較高的學校跟進，高雄則是實踐高雄校區、樹人醫專；不過，交通局認為此良善政策，不僅能確保人身安全，還可降低空汙、噪音等問題，積極向高市各院校宣導，希望和更多學校合作，呼籲學生多搭公車上下學。
籲多搭公車轉捷運
沒想到，獲得學生熱烈回響，義守大學、高應大燕巢校區、高師大燕巢校區、中山大學、輔英科大、正修科大陸續響應，成為全國最多；交通局表示，公車路線會盡可能將捷運、校園連結，並提供校園候車APP系統及智慧化候車環境，讓學生搭乘方便又舒適。
橘1C線從捷運西子灣站行經中山大學文學院，駛進中山大學校園內；橘20B線從捷運大寮站行經上寮站，延駛進輔英科大，另橘20C線也可從捷運大寮站至輔英科大。中山陳同學說，西子灣是觀光勝地，車流量大，以往騎車上學穿梭遊覽車陣中，險象環生，如今可搭捷運再轉公車到校，安全多了。
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