這次去旅行住了這間陽明四季汽車旅館 - 高雄真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
最後選擇了這間陽明四季汽車旅館 - 高雄真是沒選錯~服務好又親切
賭場酒店而且價格也便宜~~開心~~
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商品訊息描述
主要設施
- 餐廳
- 24 小時櫃台服務
- 每日客房清潔服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
鄰近景點
- 位於三民
- Cijin Island (1.8 公里)
- Lotus Pond (1.8 公里)
- 國立科學工藝博物館 (2.1 公里)
- 中正運動場 (2.3 公里)
- 澄清湖棒球場 (2.3 公里)
商品訊息特點
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工商時報【蔡淑芬】
FSCP主席Sue Lewis表示，因為金融業者及消費者間存在資訊不對等，消費者期待的服務或理賠，可能與金融業者提供不同，因此產生爭議，所以需要推廣金融教育。金融教育除了可幫助消費者瞭解商品和概念，也可增加消費者技能和信心，同時讓消費者知道，應該對自己的行為負責。她提到英國財務能力委員會（Financial Capability Board）為精品旅館持續推廣金融教育，去年編列700萬英鎊，致力於強調金融教育重要性及如何推動金融教育。
Sue Lewis說明，英國金融行為監理局（FCA）會對金融機構制訂詳細法規，若對法規有疑慮，FCA會進行解釋，並會根據風險進行評估與監理，也會主動抽查及稽核，金融業者若違反規定，罰則非常高，近一年罰款就高達約10億英鎊，對非法的金融業者及管理者，FCA也會進行起訴。
她提到英國年輕族群承擔的金融風險越來越高，經調查52％青少年，在17歲時就有負債，甚至兒童9歲就使用父母信用卡在網路購物，但這些青少年的金融知識卻很缺乏，另外42％的青少年不瞭解「信用」和「透支」的差別。在2014年，英國政府已將金融教育納入國家教育課程，教育收支平衡的概念，還會強調「需要」及「想要」的差別。
Sue Lewis表示，金融科技雖可以加速達到普惠金融，但它也可能因為服務取得太便利，而造成消費者債務過高，另外金融科技應用大數據，也可能帶來排他性風險，例如有些族群經過大數據分析後，金融業者認為不值得投入，這些都是發展金融科技應注意的問題。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中市政府自去年起推動公車路網改革計畫，新闢幹線公車、鐵路高架化接駁、整併重疊公車路線及檢討無效班次，將運輸資源投入偏鄉，透過公車路網改造，提升整體搭乘人數。相較103年總運量1.23億人次，105年成長至1.35億人次，兩年共增1,240萬人次，總行駛里程數也同步增加500萬公里，除讓公車整體涵蓋服務範圍更為增加外，也因此減緩一例一休制度對大眾運輸業的影響。（如圖）
交通局長王義川說，過去公車路線長度不斷延長與重疊，造成運輸資源重複浪費，必須要從路網及機制改革著手，並藉由智慧交通等創新技術的導入，如建立公車車聯網等，提升公車營運效率與品質，全面來解決。
交通局透過大數據分析，去年陸續推出500路、700路、900路及國內外旅遊200路跳蛙式幹線公車加強服務學生族群，也辦理東山路公車路廊整併，將16路、21路及31路等3條路線整併為21路1條路線，31路原本車輛資源轉移投入至152路區間車，也解決神岡地區民眾久候上不了車問題。
另85路整併轉型為太平區往返太原火車站的接駁公車，擴大公車服務及路線永續經營，讓更多市民享有公車的便利。
林佳龍上任2年來，交通局已規劃新闢10幾條路線，也不斷調整路線滿足學生及偏遠地區民眾公車需求；例如658路公車為大安區第1條直達台中市中心公車路線，讓長輩就醫不必再靠家人親自接送，公車路線數由103年的203條，至今已超過210條，兩年來總載客數增加約1240萬人次，總行駛里程增加約500萬公里，公車服務更便利與多元。
王義川指出，以前8公里免費是採人次補貼，導致業者集中經營市區熱門路線，難以協調業者接駛地方殷殷企盼的偏遠地區路線，10公里免費後改由里程補貼為主、人次補貼為輔，引導業者將運輸資源由高度重疊的黃金路線轉移至偏鄉。
王義川強調，近期輿論熱烈討論一例一休對於大眾運輸業的影響，因交通局已知道一例一休會實施，因此自去年起適時推動公車路網改革，整併及減少高重疊路線不必要的資源浪費，讓駕駛員有更足夠的時間休息，並減輕體力的負擔，減緩一例一休的影響，未來交通局將持續檢討公車路線以及班次，推動公車路網改革，以實現運輸資源分配的公平正義。
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